在一二线城市中电动汽车品牌售卖最好的就属于比亚迪汽车和北汽ec系列了,但在三四线城市就差了许多,很多售卖的电动汽车就连很多资深汽车专家也说不出来的品牌,他们的售价并不是很高,多则的话4万,少则的话1万,最大的优点就是不用上牌,也不需要驾照,说白了就是老年代步车。这也就充分的解释了不上牌的电动汽车品牌是不是都属于低速电动汽车这个问题。

电动汽车

对于老年代步车,国家也没有明确的标准,各式各样的车型、各种大小的车辆都有,有做成轿车的,有做成家庭旅行车的,还有的做成了外形霸道的越野车。严格来说,这种车应该属于汽车,但它是一种制造水平比较差的、达不到标准的汽车。在安全方面存在重大安全隐患。之所以这样说是有依据性的。

在之前中国消费者协会就以普通消费者的名义购买了三辆不同的低速电动汽车品牌进行了安全性碰撞试验,结果很明显在车速32km/h的时候,这三辆车驾驶员和和乘客全部都有了损伤,这正是因为低速电动汽车没有安全牢靠的保护措施造成的伤害。

并且很多低速电动汽车品牌的在电池组也是一大隐患,电池的随意拆装,没有使用想匹配的充电器,很容易就造成了线路短路,电压,故障防护等性能都是不达标,行驶的过程中很容易造成自燃,或者在充电时候起火现象。

由于这种车型不属于真正的机动车,所以他不需要上牌,也不需要驾照等,并且没有经过驾驶技能的培训及相关知识的学校,在行驶的过程中很容易造成交通事故。

据不完全统计,近几年来,全国发生的低速电动汽车事故不在少数,照成了大量事故和死亡人数。

总结:虽然低速电动汽车对于很对人很方便,价格不是很低,但是小编建议不要去购买,即使是在给家里的老人使用,避免造成没必要的伤害。