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中国是电动汽车的未来

发布日期:2018-08-30 作者: 点击:

中国是电动汽车的未来


德国汽车制造商知道他们的行业的未来是电力,自动和中国。


包括宝马(BMWYY)和大众汽车(VLKAY)在内的顶级德国汽车制造商本周已签署一系列协议,继续在中国开发电动和自动驾驶汽车。


一连串的承诺恰逢中国总理李克强访问柏林,但也反映出人们越来越认识到中国是汽车业未来的关键。


根据国际汽车制造商组织的数据,去年中国的工厂生产了大约2500万辆乘用车。中国已经成为许多全球汽车品牌的首选市场,其司机购买的电动汽车数量超过其他任何国家。


宝马和大众汽车本周仅宣布了六笔新交易。


大众汽车周二承诺投入150亿欧元(176亿美元)用于研究中国的电动汽车,连接和自动驾驶等主题。首席执行官Herbert Diess表示,该公司将在该国“系统地扩大其合作伙伴关系”。


与此同时,宝马通过与长城汽车的合资企业完成了在该国生产电动迷你车的计划。它还加入了中国互联网公司百度(BIDU)自动驾驶项目Apollo的董事会。


梅赛德斯 - 奔驰的母公司戴姆勒(DMLRY)与清华大学达成协议,继续开发自动化汽车。


“中国是我们最大的市场,当我们想要自主时,我们必须确保它在中国有效,”戴姆勒首席执行官Dieter Zetsche在香港表示。


德国汽车零部件公司大陆集团还与优步竞争对手迪迪楚星签署了新的合作伙伴关系,以开发自动和电动汽车。


中国最近宣布将放宽对合资企业的规定 - 允许外国公司在该国拥有更多独立经营权 - 也引起了包括特斯拉(TSLA)首席执行官埃隆马斯克在内的外国汽车高管的关注。


特斯拉去年表示正在与上海市政府讨论建厂,并于周二确认已达成协议建设工厂。该公司表示,从该工厂开始生产大约需要两年时间。


百度 - 中国人对谷歌的回答 - 运营一个名为阿波罗的自动驾驶平台。


随着政府推动降低污染水平并推动该国的科技产业,中国已成为电动汽车的世界领导者。


政府明年将制定规则,要求汽车制造商将大部分生产用于电动和混合动力汽车。


“[电动汽车计划]是强制性的这一事实为中国的插电式汽车创造了一个几乎确定的市场。在其他地方,消费者已经做出决定,因此进展已经并且将会变慢,”Al Bedwell说, LMC Automotive的董事。


贝德韦尔表示,随着中国对电气化的强烈反对,外国汽车制造商“不会被抛在后面”。


北京也在支持国际公司开发自动驾驶技术。


戴姆勒上周宣布,这是第一家获准在北京街头测试自动驾驶汽车的外国公司。


IHS Markit的汽车分析师Tim Urquhart表示,中国尚未成为这一领域的领导者。但是国家和地区政府正在迅速发展,以期缓解城市拥堵。


Euromonitor International的高级汽车分析师Eric Totaro表示,德国汽车制造商在中国的创新和合作伙伴关系方面一直处于领先地位。


“但如果美国汽车制造商能够迅速跟进,我不会感到惊讶,”他说。


本文网址:http://www.balfot.com/news/396.html

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